INNOVACIONES DEL VOLKSWAGEN SEDÁN

El 23 de octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedán en la Planta de Puebla. Cabe destacar que a mediados de 1968 el motor 1.5 L reemplaza al 1.2 L que hasta entonces movía al Volkswagen Sedán comercializado en México, en la tapa del motor se incluye un emblema con la leyenda "VW 1500". Para el año modelo 1970, el Volkswagen Sedán recibe nuevas defensas, una nueva tapa del motor, con dos grupos de cinco ventilas a cada lado de la misma y unos nuevos faros delanteros redondos con su característico bicel cromado. En 1972 el Volkswagen Sedán recibe una carrocería con ventanas más grandes, también son nuevas las luces traseras, que son más grandes que en modelos anteriores. El año modelo 1973 se colocaron las nuevas ruedas de 15" de 4 birlos, cubiertas por un nuevo diseño de tapón de rueda más plano en comparación a los tapones tipo "bola" que equipaban los modelos anteriores, la boca de alimentación de gasolina cambiaba de posición: se trasladaba desde el interior del portaequipajes frontal hacía la parte exterior delantera derecha, justo por encima del guardafangos, esta nueva boca de alimentación está cubierta por una tapa que va al ras de la carrocería, resultando en una mayor comodidad al no tener qué abrir el portaequipaje a la hora de la recarga. Al interior, existe un nuevo tablero de mandos acabado en plástico negro mate, que daba como resultado una mayor comodidad y menor fatiga a la vista. El control de los limpiadores del parabrisas cambian de posición desde el botón del tablero de mandos, hasta su posición actual, ubicada en una palanca situada a la derecha de la columna de dirección. Se coloca un nuevo volante de dirección de cuatro brazos acabado totalmente en negro, con un diseño más moderno. En 1974 se presenta un nuevo motor 1.6 L y 50 CV (44 HP SAE) sustituye al motor 1.5, al frente hay unas nuevas luces direccionales más grandes, mientras que en la parte trasera se presentan unas nuevas luces más grandes y de diseño redondo, a partir de este modelo la tapa del motor ya no tiene emblema alguno. Al interior, los asientos tienen un nuevo diseño y los interiores son en color negro. También hay una nueva palanca para abrir la cajuela delantera desde el interior de la guantera. Adicionalmente cambian los colores. En 1975 cambia nuevamente la tapa del motor: Ahora las ventilas pasan a estar en cuatro grupos con cinco ventilas al centro, y siete ventilas en los grupos de las orillas. En 1977 el cambio más importante es que las luces direccionales delanteras ahora se encuentran en la defensa frontal, desapareciendo a partir de ahí de los guardafangos delanteros, igualmente desaparece la vestidura de vinyl, dejando únicamente disponible una vestidura de tela. A partir de 1978 el Volkswagen Sedán recibe unas ventilas en la tapa del portaequipaje delantero que llevaba aire al interior, saliendo éste por unas ventilas localizadas detrás de las ventanas laterales traseras. Por contra, a partir de este año, se eliminan los tapones de rueda cromados de la lista de equipamiento en todas las versiones. En 1981 recibe unos nuevos asientos delanteros con cabeceras integradas con unas nuevas vestiduras de tela. A partir de ahora el Volkswagen tendría solamente dos llaves distintas: Una llave maestra que abre las puertas de los pasajeros, la tapa del motor, y la ignición del motor; y la segunda llave, más pequeña, se encargaría de abrir la tapa del tanque de gasolina; mientras que por fuera, los tapones de rueda estrenan un acabado mate, dándole al Volkswagen un aire de modernidad y discresión. En este año, también aparece el interruptor de las luces intermitentes de emergencia en el tablero. Adicionalmente cuenta como equipo de fábrica con faros delanteros de halógeno "H4" de contorno plano reemplazando a las unidades selladas caracterizadas por ser de contorno redondo-abombado. Para 1983 recibe unos nuevos asientos con cabeceras ajustables tiene una inclusión de una luz testigo de accionamiento del freno de mano. A partir del año de 1984 empiezan a fabricarse ediciones limitidas donde cambia el color del Volkswagen asi como su vestidura y el tamaño de las llantas de otros modelos anteriores, se le hacen ajustes a las ventanillas y se incluye una canastilla para almacenar objetos, estas ediciones terminaron hasta el año de 1987. En el año-modelo 1988 un sistema de encendido electrónico reemplaza al sistema de encendido con platinos. Para el año-modelo 1990 el Sedán recibe un nuevo "volante de lujo" proveniente del Golf además de que éste modelo fué el último en tener interruptores de luces e intermitentes redondos "de jalón", y molduras cromadas en medallón y parabrisas, ya que los modelos posteriores hasta 1995 solo tenían dichas molduras en las ventanillas laterales. Para el año modelo 1993 el sistema de inyeccion electronica de combustible "Digifant" reemplaza al carburador del Volkswagen, aparece un emblema en la tapa del motor con la leyenda 1600i. En el año de 1995, es un año muy importante para el Volkswagen Sedán, ya que se presentaron múltiples mejoras en el modelo, entre las que figuran: Nuevos frenos de disco delanteros, nuevos cinturones de seguridad delanteros automáticos, nuevos cinturones de seguridad traseros de dos puntos fijos, nuevo anclaje para el respaldo del asiento trasero, y un nuevo alternador de 51 amperes reemplaza al generador, entre un total de 87 modificaciones que anuncia Volkswagen haber hecho. En marzo de 2003 se anuncia el final de la producción del Volkswagen Sedán, debido a la contínua y gradual disminución de la demanda de este modelo.